Per chi cerca in una motosega una buona resa e un buon rapporto qualità-prezzo, la marca Parkside è sicuramente da prendere in considerazione.
È un marchio del gruppo Lidl, la famosa catena di supermercati tedesca, che comprende una linea completa di attrezzi utili per il fai da te venduti in Italia solamente nei punti vendita fisici e in periodi specifici.
I prodotti a batteria ricaricabile 20 volt, sono tutti compatibili tra di loro e non è necessario che ogni utensile abbia una batteria dedicata. Su ogni utensile viene fornita una garanzia di tre anni e c’è sempre il modo, se non corrisponde alle aspettive, di restituire l’acquisto entro trenta giorni e con il rimborso in denaro.
Nel caso delle motoseghe, l’offerta Parkside riguarda attualmente tre modelli che in sintesi possiamo chiamare “a benzina”, “elettrico” e “portatile”.
- Motosega per l'abbattimento e la potatura con motore a benzina con una lama da 50 cm.
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È proprio arrivato il momento di vedere queste motoseghe nel dettaglio.
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Migliori motoseghe Parkside:
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Parkside PBKS 53 A1:
La motosega a benzina della Parkside è prodotta dalla Scheppach e venduta da Lidl al prezzo di 99 euro. Ha un motore a scoppio a due tempi azionato a benzina che lo rende molto rumoroso per l’utente. Nella confezione, oltre al prodotto si trovano un paio di cuffie di protezione per il rischio acustico.
Sempre nella scatola, ci sono una bottiglia in plastica di miscelazione, una bottiglia da 500 ml di olio biologico per la catena, una custodia dotata di chiave, le istruzioni anche in italiano, le cuffie, gli occhiali di protezione.
La catena, come in altri modelli, deve essere regolata immediatamente perché per esigenze di trasporto all’acquisto non è mai pronta da utilizzare. La sega è già assemblata e completa di protezione in plastica per la lama. Quest’ultima, Oregon PRO-AM, permette un taglio fino a 45 cm. Ma quanto pesa questa sega? In termini di kg, parliamo di 5 kg e mezzo e per il rumore sono al massimo 117 decibel.
L’acquisto di questa motosega, marchiata GS per la sicurezza e la qualità dei materiali, garantisce una notevole potenza di 2 kW ovvero di quasi 3 cavalli per più di 11 mila giri al minuto.
Per usare questa motosega ci vuole il carburante: è disponibile quello già pronto come la benzina universale per motore a due tempi. È una possibilità più costosa rispetto alla preparazione di una miscela tra benzina e olio speciale per questo tipo di utensili.
Una volta preparata e mescolata, la miscela è versata nel serbatoio. Questa seconda possibilità è sicuramente più economica ma, prima di riporre la motosega, la miscela avanzata deve essere rimossa dal serbatoio, per evitare che l’olio la danneggi. L’accorgimento non è necessario quando il serbatorio è riempito soltanto di benzina.
L’olio per la catena della lama è un tipo diverso di olio, questa volta biologico, nel pieno rispetto di ciò che verrà tagliato. La sega però, come dice chi già usa questa sega a benzina, non permette all’utente di vedere il livello dell’olio in modo da poterlo controllare. La macchina presenta quindi due serbatoi distinti, un pulsante di sicurezza e di azionamento per il filtro dell’aria e le candele, la pompa del carburante e un sistema di dadi e viti per la regolazione della catena.
Quest’ultimo sistema può non risultare molto pratico perché, invece di un pomello dedicato alla regolazione, obbliga l’utente e mettere mano ogni volta a un cacciavite.
Il paramano in plastica che deve andare indietro prima dell’uso come in tanti altri modelli come consenso di sicurezza alla manovra, è piuttosto stretto e questo potrebbe essere problematico per chi indossa i guanti soprattutto con mani particolarmente grandi.
Prima di utilizzarla, così come indicato proprio da chi la usa, la motosega a benzina Parkside deve essere sistemata su una superficie piana e fermata con il piede. La prima accensione avviene a motore spento e si chiama “a freddo”.
È questa la fase in cui viene spinto il paramano (che blocca la catena), viene premuta la pompa per sei volte e si inizia a tirare la manopola. Si fanno alcuni giri ” a vuoto” cioè non si taglia ancora il legno nell’attesa che l’olio biologico si depositi bene sulla catena. A proposito di regolazione della catena, per questo modello valgono gli accorgimenti generali, quindi non dovrà essere troppo stretta perché potrebbe rompersi, ma neppure troppo larga perché potrebbe sfilarsi durante l’utilizzo. Può essere utile considerare un sottile gioco di 2 mm tra la catena e la spada.
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Parkside PKS 2200 A1
La motosega elettrica della Parkside è venduta nei punti vendita Lidl al prezzo di 55 euro. Il numero 2200, corrisponde al numero di vat del motore. La macchina funziona solo se collegata alla presa elettrica e necessita di una prolunga specifica per questi attrezzi, da bloccare direttamente sulla sega in modo da non perderla durante l’uso.
Nella confezione al momento dell’acquisto si trovano una motosega già assemblata e con custodia per la lama, una boccetta di olio biologico da 180 ml, un manuale di istruzioni completo di lingua italiana e piuttosto dettagliato perché spiega anche come eseguire certi tipi diversi di taglio.
Il motore, secondo chi usa questo modello, è di buona potenza e stabilità, si trova alloggiato sopra cuscinetti a sfera che gli consentono di limitare le vibrazioni. La presenza del “soft start”, permette alla catena di scorrere in maniera più morbida.
Alla motosega elettrica Parkside è assicurato un arresto immediato con l’interruttore “a due mani” che riduce eventuali incidenti. Prima di accendere questa motosega, come sempre per questo tipo di attrezzi, è fondamentale indossare i Dispositivi di Protezione Individuale, in particolare una protezione per gli occhi, scarpe antinfortunistiche e pantaloni antitaglio.
La regolazione della catena sulla lama Oregon lunga circa 40 cm, è fatta attraverso un pomello di color arancione dedicato e molto semplice da regolare. Sul carter, ovvero sull’involucro di protezione che va rimosso e rimontato durante la regolazione della catena sulla lama, ci sono due pomelli arancioni, uno dedicato alla tensione della catena e l’altro serve per bloccare la lama e smontare lo stesso carter.
Il serbatoio per caricare l’olio, di 250 ml e necessario a lubrificare la spada, ha un indicatore di livello ed è impossibile perdere il tappo perché è ancorato.
Sempre sulla sicurezza, la motosega elettrica Parkside ha bisogno di tre consensi distinti per accendersi, perché non si riesce a premere il grilletto senza pigiare prima il pulsante rosso di sicurezza. Non è possibile avviare il motore se prima l’apposita finestra con disegno dedicato, non è verde.
Sul manuale delle istruzioni è indicata la necessità che l’impugnatura posteriore sia afferrata con la mano destra così saranno evitati problemi di baricentro. Non ci sono rivestimenti per l’impugnatura che può risultare un po’ scarna ma l’uso dei guanti può sicuramente migliorare la presa, mentre il grilletto è invece perfettamente rivestito. Sulla parte sinistra della sega, il grande motore è garantito contro polvere ma con l’acqua si può danneggiare, quindi bisogna proteggerlo dalla pioggia e dal legno non perfettamente asciutto.
Il motore è naturalmente piuttosto rumoroso, circa 100 decibel ma non più, secondo gli utilizzatori, di altre motoseghe elettriche con prezzo simile. Prima di usarla, la catena deve essere regolata e si può fare con il pomello dedicato. La pulizia deve essere sempre attenta ed eseguita con cura prima di riporre la macchina, perché è proprio sul carter che si trovano gli scarti delle varie lavorazioni.
Cosa si rischia con una scarsa pulizia? Il legno, che per sua natura comprende anche dell’acqua, può danneggiare e ossidare sia la catena che il pignone. È molto semplice svolgere questa pulizia, sarà sufficiente una lieve soffiata di compressore.
La lama, dotata di una profondità di taglio massima di circa 40 cm, taglia rami e tronchi anche piuttosto spessi come quelli di 20 cm, ma secondo gli utenti è meglio evitare di avviare la motosega elettrica Parkside con la catena già collocata sul pezzo, per evitare problemi. Legni troppo nodosi andrebbero trattati con maggiori accorgimenti e in questo l’esperienza è fondamentale.
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Parkside motosega a batteria 20V-Li A1
La motosega a batteria Parkside viene venduta nei punti vendita Lidl al prezzo di 99 euro. Si usa tramite una batteria al litio ricaricabile da 20 volt compatibile con molti altri utensili della stessa linea. La batteria è venduta insieme alla sega che all’apertura della confezione si presenta già assemblata, anche se anche questa necessita di una attenta regolazione della catena.
Nella scatola si trova anche una boccetta di olio per la lama e il caricatore per la batteria, oltre al manuale di istruzioni. Questa motosega non ha fili, quindi viene usata anche in quelle situazioni dove non c’è la corrente elettrica a disposizione. La lama della motosega Parkside Lidl è una Oregon ed ha una lunghezza di taglio di 23 cm ed è dotata di paraurti. Per regolare la tensione della catena, c’è un pomello arancione dedicato quindi non ci sono né viti e neppure bulloni.
Il pomello viene semplicemente girato. Inoltre, la macchina permette un controllo visivo del livello dell’olio. La sega è fornita di serbatoio per l’olio con il tappo attaccato. Anche in questo caso ci sono 3 consensi diversi necessari all’avvio.
Una finestra con un disegno dedicato passa dal rosso al verde e quindi dalla modalità di arresto a quella di utilizzo in sicurezza. È davvero impossibile sbagliare o confondersi, perché funziona con un semplice scatto.
Per la sostituzione della catena o la sua regolazione, il carter deve essere rimosso completamente. Un’altra importante caratteristica di questa motosega a batteria della Parkside, riguarda proprio la spada che deve essere utilizzata sempre nello stesso modo, non si può invertire come accade con altre motoseghe. È molto consigliabile usare il compressore per la pulizia anche per tutte la catena. Inoltre, la punta della lama non ha un cuscinetto.
Molto importante, dopo l’uso, eseguire una accurata pulizia e rimontare sempre tutti i pezzi, facendo attenzione al tassello di plastica nero che esce rimuovendo la guida e che può essere facilmente smarrito. Dal punto di vista del rumore, il prodotto non è certamente silenzioso ma è leggero e può essere usato in tante situazioni. Il livello della batteria scende durante l’utilizzo ma ritorna ad essere di colore verde una volta che la motosega viene fermata.